Epaul22
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« le: 08 Juillet 2015 à 21:03:42 » |
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Bonsoir,
Tout est dans le titre !
Je devrais recevoir mon bateau que quelques jours avant de partir en vacances donc je voudrais anticiper...
Pouvez-vous m'aider ?
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dauphyn70
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« Répondre #1 le: 08 Juillet 2015 à 21:17:48 » |
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Bod
pour la 3ieme fois cette semaine tu peux mettre la fiche de la Division 240
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Lugo
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« Répondre #2 le: 09 Juillet 2015 à 07:01:58 » |
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Depuis mon entrée en nautisme en France en 1968, la loi n'a jamais été claire à ce sujet et ça continue! certains passages de la division disent tout ET son contraire Alors, Bonne Chance ! et Vive la Belgique. Là, la liste est établie, claire et nette. (et intelligente, OUI !  ) ( Samartom: viens-tu finalement en Corse, ce Juillet ? ) |
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bernie6259
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« Répondre #3 le: 09 Juillet 2015 à 07:20:43 » |
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Bonjour, tu as oublié tes cours du permis côtier mais tu as sans doute encore le bouquin ,tu vas sur le site de l ANPM tout est écrit depuis janvier sur la nouvelle D240!
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Bernard, Bernie6259
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Lugo
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« Répondre #4 le: 09 Juillet 2015 à 08:19:33 » |
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bernie6259
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« Répondre #5 le: 09 Juillet 2015 à 08:22:34 » |
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JL la postière a t-elle livré tes guidons ?
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Bernard, Bernie6259
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bernie6259
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« Répondre #6 le: 09 Juillet 2015 à 08:38:30 » |
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Pour le moyen d e repérage lumineux ma logique et je n y oblige personne ;
Chacun son flash sur le gilet ( normal si il ou elle tombe a l eau de nuit....)
Une torche étanche a bord pour se signaler de nuit ( normal car il ne faut pas abandonner son navire....) + feux rouge a main + feux blanc parachute
De jour Miroir de signalisation si soleil....
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Bernard, Bernie6259
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dauphyn70
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« Répondre #7 le: 09 Juillet 2015 à 09:38:47 » |
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il est écrit dans la D 240 pour le côtier : (Dispositif de repérage et d’assistance pour personne à la mer)
Qu’entendez vous, vous par le mots assistance vos avis messieurs
Sujet de conversation que j'ai eu avec J-L , avant hier par tel
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bernie6259
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« Répondre #8 le: 09 Juillet 2015 à 11:21:09 » |
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bêtement le texte;
Un dispositif de repérage et d’assistance pour personne tombée à l’eau, conforme aux dispositions de l’article 240-2.14. Jusqu’à 6 milles d’un abri, ce dispositif n’est pas obligatoire si chaque membre de l’équipage porte un équipement individuel de flottabilité conforme muni d’un dispositif de repérage lumineux individuel tel que défini au II.2 de l’article 240-2.05 (Marqué au nom du navire, 142 N, Feu visible tout horizon 6 heures à plus de 0,5 mille, ...).
le 142 N j ai pas compris
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Bernard, Bernie6259
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Pat75-66
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« Répondre #9 le: 09 Juillet 2015 à 11:58:00 » |
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Bonjour Bernard,
"142" : ce ne serait pas les 150 Newton des gilets côtiers moins 5% de tolérance sur leur performance ?
Mais effectivement, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué et spécifier "gilet de 150 Newton" !
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Patrick, Paris, Bombard SB530, Yamaha 50ch
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bv56
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« Répondre #10 le: 09 Juillet 2015 à 12:21:01 » |
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J'ai opté pour le port du gilet pour tout le monde avec un cyalume dans le gilet (praticabilité proche de zéro mais conforme) Par contre faut il vraiment avoir le nom de bateau sur les gilets? Dans mon idée c'est sur la bouée (si l'on choisit l'autre option) que doit être inscrit le nom du bateau...  ? Vous direz un coup de feutre et c'est fait mais pour l'instant je ne l'ai pas fait. |
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Bertrand
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Guilhem06
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« Répondre #11 le: 09 Juillet 2015 à 14:12:08 » |
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il est écrit dans la D 240 pour le côtier : (Dispositif de repérage et d’assistance pour personne à la mer)
Qu’entendez vous, vous par le mots assistance vos avis messieurs
Je pense qu'il s'agit d'un moyen d'assister quelqu'un à remonter à bord, et si tu regardes bien, sur les gilets tu as toujours une poignée, généralement près de la ventrale, mais aussi sur la collerette pour les gilets enfants, qui permet donc de hisser (ou au moins, d'aider) quelqu'un à bord. |
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Guilhem, Ultramar Open 660, Optimax 135, Membre AMPM
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Guilhem06
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« Répondre #12 le: 09 Juillet 2015 à 14:13:50 » |
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Par contre faut il vraiment avoir le nom de bateau sur les gilets? Dans mon idée c'est sur la bouée (si l'on choisit l'autre option) que doit être inscrit le nom du bateau... ? L'argument des sauveteurs en mer, c'est "si on retrouve une bouée qui flotte, on peut savoir à qui elle appartient, et donc corréler à un naufrage". Donc marquage. Par contre, un gilet qui flotte, en général il y a le bonhomme dedans, donc pas besoin de marquage... |
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Guilhem, Ultramar Open 660, Optimax 135, Membre AMPM
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Sam_dk
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« Répondre #13 le: 09 Juillet 2015 à 14:20:29 » |
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Par contre faut il vraiment avoir le nom de bateau sur les gilets? Dans mon idée c'est sur la bouée (si l'on choisit l'autre option) que doit être inscrit le nom du bateau... ? L'argument des sauveteurs en mer, c'est "si on retrouve une bouée qui flotte, on peut savoir à qui elle appartient, et donc corréler à un naufrage". Donc marquage. Par contre, un gilet qui flotte, en général il y a le bonhomme dedans, donc pas besoin de marquage... Sauf que le bonhomme peut être mort donc c'est utile pour retrouver la famille. |
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Sam (Dunkerque) - Hydrosport 646 - Mercury 150 EFI - Remorque Sunway. Membre ANPM N'oubliez pas de faire votre don aux sauveteurs en mer Ma page perso |
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Lugo
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« Répondre #14 le: 09 Juillet 2015 à 15:08:48 » |
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bernie6259
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« Répondre #15 le: 09 Juillet 2015 à 15:16:10 » |
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dans ce cas idem !
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« Dernière édition: 09 Juillet 2015 à 15:21:34 par bernie6259 »
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Bernard, Bernie6259
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Lugo
Invité
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« Répondre #16 le: 09 Juillet 2015 à 15:19:21 » |
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bêtement le texte;
Un dispositif de repérage et d’assistance pour personne tombée à l’eau, conforme aux dispositions de l’article 240-2.14. Jusqu’à 6 milles d’un abri, ce dispositif n’est pas obligatoire si chaque membre de l’équipage porte un équipement individuel de flottabilité conforme muni d’un dispositif de repérage lumineux individuel tel que défini au II.2 de l’article 240-2.05 (Marqué au nom du navire, 142 N, Feu visible tout horizon 6 heures à plus de 0,5 mille, ...).
le 142 N j ai pas compris
Cela confirme ce que je disais plus haut! DANS LE VAGUE le plus absolu: et ça renvoie d'article en article, à donner à penser que tous les nuls et débiles collés au bac littéraire, ils se sont jetés sur eux pour les charger de rédiger cette règlementation Sinon: bien sur d'accord pour mettre une lampe à éclat velcroée (? !!!!) au bras de tout passager, de nuit et par mauvais temps, d'accord avec pat: pourquoi écrire clairement alors qu'on peut tout embrouiller!!!! Bon: pour les fanions, je file sur leur post pour faire une remarque pertinente entre toutes ( !!!!!) |
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BOD76
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« Répondre #17 le: 09 Juillet 2015 à 15:48:59 » |
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Bod
pour la 3ieme fois cette semaine tu peux mettre la fiche de la Division 240
Faut pas un Mars et une spécialité de Saint Claude aussi. Les site de la DDTM c'est pas fait pour rien |
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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urpeko64
Si tu relâches t'es un lâche
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« Répondre #18 le: 09 Juillet 2015 à 16:00:08 » |
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et toc!
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robert
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guillaume33/29
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« Répondre #19 le: 09 Juillet 2015 à 16:25:59 » |
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le marquage sur les gilets n'est pas obligatoire, uniquement pour les transports passagers.(avez vous vu a un seul endroit de la d 240 où il en parle) Le problème est que tout le monde veut compliquer cette division 240 en mélangeant les années de parution ou en faisant ce qu'il pense. Elle est très claire. Certes elle ne peut pas plaire à tout le monde mais elle est comme ça.  |
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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doumes
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« Répondre #20 le: 09 Juillet 2015 à 16:54:25 » |
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Kiki27
Invité
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« Répondre #21 le: 09 Juillet 2015 à 17:19:38 » |
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doumes
Invité
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« Répondre #22 le: 09 Juillet 2015 à 17:43:21 » |
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Bonsoir Christophe, il est 18,25 minutes, il fait parfaitement jour et je part avec mon bateau pour naviguer une partie de la soirée, disons jusque 20,30 h il fera encore jour et je ne veux pas naviguer de nuit !! malheureusement à 20.15 h en retournant vers le port, une vague me déséquilibre et je tombe à l'eau, la marée est descendante et entraine mon bateau d'un cote et moi même d'un autre, les deux vers le large ! à la maison on ne s'inquiète pas, je devrait rentré vers 21 heures ( le temps de sortir le boat et de faire le trajet ) 21.30 début d'inquiétude "mais il est encore en train de discuter sur le port " 22 heures le téléphone ne répond pas!! 22.30 on passe un coup de fil aux copains, et on commence à sérieusement être inquiet !! 23 heures !! un ami est passer sur le port et à vue la voiture et la remorque !! ........................................ 23.15 alerte !! SNSM !! la nuit , est tombé depuis un certain temps, j'ai bien mon gilet! mais j'ai pas mis de signal lumineux !! Je ne navigue que le jour !!.............. je dérive doucement la mer est froide, je commence à fatigué !! ...... 00.00 oui j’entends une vedette !! ....... elle est passer !!.............certainement pas loin !! ......................... 01.00 h j'ai très froid et je suis à bout , j'ai des crampes, les vagues me submerge de temps en temps, je suis très fatigué j'ai peur !! .................... 01.30 h un hélico , je l'entend, il est la, au dessus, pas loin, ils vont me voir !! ils balai la surface de l'eau avec un puissant phare !! je lui fait des signes, mais non, il repart, il va revenir c'est certain , ils vont me voir !! 02.00 h Plus aucun bruit, plus personne, j'ai froid, je suis fatigué, j'ai froid j'ai des crampes !! ....... je suis fat.............! Ce pourrais être le témoignage, d'une personne qui ne naviguait que le jour !! Qui une seul fois fut victime d'un accident bête ! ........................................................  |
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« Dernière édition: 09 Juillet 2015 à 19:48:01 par doumes »
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dauphyn70
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« Répondre #23 le: 09 Juillet 2015 à 18:58:11 » |
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Bod
pour la 3ieme fois cette semaine tu peux mettre la fiche de la Division 240
Faut pas un Mars et une spécialité de Saint Claude aussi. Les site de la DDTM c'est pas fait pour rien Nous nous sommes bien compris bod et c'est pour cela que j'ai indiqué (pour la 3ieme fois cette semaine) pour suggéré qu'il fallait allé voir sur les autres post |
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Journalisée
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Billou33
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Thierry
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« Répondre #24 le: 09 Juillet 2015 à 19:01:17 » |
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Juste une petire remarque : Votre vie et celles des gens de votre bateau vaut-elle une économie de quelques dizaines d'euros ? Pour moi la question est réglée c'est bretelles et ceinture.
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Thierry Lomac 600IN / 115 Yam
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guillaume33/29
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« Répondre #25 le: 09 Juillet 2015 à 19:56:05 » |
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Juste une petire remarque : Votre vie et celles des gens de votre bateau vaut-elle une économie de quelques dizaines d'euros ? Pour moi la question est réglée c'est bretelles et ceinture.
Une parole de bon sens..... |
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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Lugo
Invité
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« Répondre #26 le: 09 Juillet 2015 à 20:37:20 » |
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OUI, grande sagesse ET il n'y a pas de "naviguer que le jour," car une bricole de rien du tout peut demander des heures de réparation, menée à bien MAIS entretemps, la nuit est tombée! Je considère donc comme obligatoire tout équipement de nuit, même si, en 47 ans de nav, j'ai du passer à tt casser 4 h en mer de nuit (et c'est parfois bien beau!) Il n'en demeure pas moins que leur division 240, comme TOUS les textes de loi de TOUS les pays, à TOUS les sujets, est le genre de rédaction en travers de laquelle, lorsque j'étais en activité, j'aurais écrit au crayon rouge (pas de BIC à l'époque! ): confusion d'esprit; désordre intellectuel!!!!! 05/20! Au fait: est-ce que l'un d'entre nous ne pourrait pas rédiger une liste idiote disant é x a c t e m e n t ce que nous devons avoir à bord ? sans renvoi au paragraphe d'avant, ni à celui d'après, ni à.... ni à.... en ce qui me concerne, je m'en sens bien incapable. Par contre, depuis 47 ans ces crétins ont oublié d'IMPOSER ce que je me suis toujours imposé: deux litres d'eau potable par personne présente à bord Holà, Sarkoland ? et alors ?? en voilà une de loi, à bombarder! Je suis sur que pas un bateau sur 10 n'a cette eau à bord ? (et s'il faut, ces jours ci, rentrer à la rame, c'est 6 à 7 litres qu'il faut avoir...... |
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Lugo
Invité
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« Répondre #27 le: 10 Juillet 2015 à 06:59:50 » |
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Même reproche qu'à la division 240 et quelque: c' est un peu défriché, mais c'est un roman fleuve, et pas une liste! Voyons là:Matériel obligatoire à bord des bateaux sous pavillon Belge Voici ce que j'appelle UNE LISTELes bateaux de plaisance, éléments et pièces d'équipement doivent porter le marquage "CE" de conformité. - Une brassière ou un gilet de sauvetage pour chaque personne embarquée - Une bouée de sauvetage - Un feu de retournement sur la bouée pour navigation de nuit - Fusées et signaux de détresse (minimum : 2 fusées rouges + 1 pot fumigène ou un signal lumineux à main) - Un compas magnétique - Les feux de navigation règlementaires - Une corne de brume - Un marteau ( pour qu'il y ait au moins un Belge à bord!!!! ....non, je rigole, bien sur!!!!- Une gaffe - Une ancre - Un moyen de pompage (pompe ou écope) - Des rames ou avirons - Un filin de 20m minimum - Une lampe torche électrique étanche - Un extincteur (uniquement pour les bateaux à moteur) - Un jeu de voiles complets (uniquement pour les voiliers) - Une boîte étanche de 1er secours - Une sonde à main - Un règlement pour prévenir les abordages en mer (RIPAM) Voilà ce que j'appelle une liste: c'est clair, net et précis. Depuis 47 ans, on n'a jamais eu cela en France. Toujours des commentaires à droite et à gauche et on est perdu dans "les méandres de la Loi !!!! Bonne journée - et merci, Cp Breizh |
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« Dernière édition: 28 Juillet 2015 à 06:58:36 par Lugo 34 / 2B »
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Journalisée
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Lugo
Invité
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« Répondre #28 le: 27 Juillet 2015 à 21:48:23 » |
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Et..... pour les battant pavillon français, équipement basique:
annuaire des marées.... EN MEDITERRANEE!
Même les gendarmes (Corse) trouvent ça si con qu’ils ont l'intention de NE PAS verbaliser!
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Journalisée
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bernie6259
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« Répondre #29 le: 28 Juillet 2015 à 06:54:41 » |
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J ai une poche d'eau de 5 litres et 4000 calories en barre de 200 grs en permanence a bord.je les change 1 fois tous les 2 ans. (achat produit pour montagne) C est dans le coffre central ou personne ne va jamais accessible par une trappe l La poche c est plus résistant que les bouteilles et elle se cale naturellement. C est bib de vin que j'ai rempli d'eau minerale. Ca c est "la survie" ceux qui me connaissent savent qu 'a bord on a rarement soif ou faim ( sauf une fois n est ce pas Philippe et Nathalie...  ) |
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Bernard, Bernie6259
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